Заказать звонок
ГлавнаяКаталогАвтошины грузовыеR22,5 315/80R22,5 Tyrex All Steel VM-1 156/150К (4000/3350) ЯШЗ автошина б/к 8,5 кгс/см²

R22,5 315/80R22,5 Tyrex All Steel VM-1 156/150К (4000/3350) ЯШЗ автошина б/к 8,5 кгс/см²

315/80R22,5 Tyrex All Steel VM-1 156/150К (4000/3350) ЯШЗ автошина б/к 8,5 кгс/см²  ( 75 Кг )
16 750 руб./шт.
Артикул Tyrex All Steel
Ширина профиля 315
Диаметр 22,5
Тип рисунка Универсальный
Тип оси Универсальная ось
Ширина профиля    315
Высота профиля    80
Посадочный диаметр, R    22,5
Индекс нагрузки, кг    156/150 (4000/3350)
Индекс скорости    K (до 110 км/ч)
Давление в шине, кгс/см²    8,5
Вес, кг    75
Объем, м3    0.38

Tyrex All Steel VM-1 создана для любых осей грузовых автомобилей, которые эксплуатируются на любых дорожных покрытиях (строительные площадки, карьеры и т.д.). При создании данной модели использовались инновационные технологии и лучшие материалы. В результате этого удалось получить повышенные эксплуатационные параметры и прекрасное качество. Шина полностью отвечает всем заявленным характеристикам.
Много времени было потрачено на создание протекторного рисунка, при этом были учтены все пожелания потребителей. В центральной части протектора имеются два ряда "косичкообразных" блоков, они позволили повысить курсовую устойчивость и ускорили ответы на повороты руля. Три глубокие водоотводящие канала, отлично справляются со своей функцией, сводя к минимуму возможный риск аквапланирования. Специальные небольшие каналы повышают самоочищение и предотвращают застревание камней в протекторе. Массивные блоки плечевой зоны Tyrex All Steel VM-1 увеличивают устойчивость при различных маневрах и надежно защищают протектор от боковых повреждений. Новое расположение протекторных блоков позволило добиться увеличенной зоны контакта, что повысило устойчивость и управляемость. Даже при движении по некачественному покрытию шина отличается прекрасной управляемостью и отличной проходимостью.
Для снижения риска получения повреждений и проколов в данной модели использовался ударопрочный каркас. При его изготовлении применялся корд повышенной прочности и специальные стальные кольца. Даже при повышенных нагрузках новый каркас надежно защищает протектор от перегрузок и повреждений. Также усовершенствованная конструкция каркаса позволила добиться оптимального распределения давления внутри протектора, это исключило неравномерный износ и повысило срок эксплуатации протектора.