Заказать звонок
ГлавнаяКаталогИнструмент, домкраты, электродыШприц рычажно-плунжерный 500mm БелАвтоКомплект

Шприц рычажно-плунжерный 500mm БелАвтоКомплект

Шприц рычажно-плунжерный 500mm БелАвтоКомплект
800 руб./шт.
Артикул БАК.00019
 Шприц рычажно-плунжерный "БелАвтоКомплект" 500 мл. (БАК.00019)  предназначен для проведения смазочных работ. Использует ручной привод подачи смазки при помощи рычага. Шприц с возможностью короткого хода и универсального заполнения. Смазку можно подавать как в тубе, так и ручным способом. 

Максимальное давление при работах на консистентных смазках: 45 Мпа.
Рабочее давление при работах на консистентных смазках: 40 Мпа.
Давление на разрыв: 80 Мпа.
Рабочий объём шприца: 500 мл.
Масса незаправленного шприца не более: 1,3 кг.
Усилие на конце рычага при давлении 20 Мпа не более: 500 Н.
Толщина стенки корпуса:1 мм.
Загрузка смазки: стандартная туба или ручное наполнение.
Клапан для стравливания воздуха: да. 
ОПИСАНИЕ ТОВАРА

Рычажно-плунжерные шприцы "БелАвтоКомплект", а также комплектующие к ним – это высококачественный товар, отвечающий стандартам сертификации ISO-9001:2009 и ГОСТ. Изделия торговой марки "БелАвтоКомплект" производятся на современном высокоточном оборудовании с применением передовых высокопрочных материалов. Вся продукция проходит строгий контроль качества на заводе изготовителе. 

Характерные особенности шприцев для смазки "БелавтоКомплект":
Литая алюминиевая  головка с клапаном для стравливания воздуха и возможностью подачи смазки на полном ходу рычага; 
Отсутствует «ложное смазывание»; 
Крупная глубокая резьба на корпусе; 
Эргономичная рукоятка с нескользящей накладкой на ручке; 
Вентильный шарик и прокладка для предотвращения возврата смазки в местах с повышенным давлением;
Износостойкое порошковое покрытие корпуса;
Производительность сохраняется даже после 5000 циклов смазки.
Данный шприц подходит как для загрузки смазки в стандартной тубе (300 мл.; 400 мл.; 500 мл.) так и ручным способом. При ручной закладке смазки следует помнить, что необходимо максимально ровно распределять смазку по всей площади цилиндра корпуса шприца и не допускать образования полостей заполненных воздухом. Такие полости впоследствии могут давать эффект "ложного смазывания" когда вместо консистентной смазки из шприца к узлу подаётся воздух.